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可是肖毅现在却是顾不上他们之间的表情，他现在最应该做的，便是检查这一台车子的性能，看看它的极限速度与反应速度，这些细节可是是否能够跑得好的关键。毕竟这个车子可不是自己以前的，再者各人的改装手法不一样，不自己试验下可真的不大放心。
还有就是，相对于其它的跑车的中置发动机，保时捷的发动机始终是后置的，而且是后驱。
这样的车子有一个好处，那就是甩尾相对于四驱来说要更加容易。保时捷原本的马力就很足，在改装过后更是如虎添翼，在动力方面自然是不用说了。
肖毅要先试好这一辆车的性能，在之后的驾驶之中，才可以做到心中有数，毕竟在一些弯道上面，那是必须要领先甩尾去超越对手的，虽然这样对于轮胎的磨损比较大，但是这可不是他一个车手所需要考虑的事情了。他最要考虑的，便是如何赢得对手。
其实对于甩尾，还有一个相当酷的说法，便是“漂移”，事实上这也是一个相当形象的说法。一般来说路面的弯度总是有限的，可是在一些山路上，那样的类似于U形的弯道，也是不可以避免的甚至有的还是“之”字形的。
在这样的地方，只要车辆的速度足够，而且驾驶员的胆子足够大的话，要漂起来不是什么太困难的事情。只不过一般的人并没有这样的胆量去这样做，而且也是没有必要去这样弄，毕竟没有什么人是不将自己的小命放在心上的。
这样的行为虽然也很酷，可是要是因此丢了小命，那就算再酷也是没有什么屁用了。
一般来说，车辆都是后驱的多，可是跑车却是有着前驱、后驱、四驱的区别。在这几种驱动方式上面，前驱的车是不可以玩长的漂移的，短距离的还勉强可以胜任，要是漂移得长了，那么四个轮胎都是打滑，那么车辆便是处在不可控状态，这种情况可是相当地要命的。
跑车那巨大的发动机，相应的也就是巨大的驱动力，有着这样的发动机，那么其速度自然是不用说，从静止加速到一百公里的时速，一般不会超过五秒，在这样的速度下，那么制动系统的重要性自是不言而喻。
在漂移的时候，便是需要非常可靠的制动系统，因为跑车的极限速度有的可以破四百大关，这样的速度虽然是极端的，可是就算是普通的跑车，也并不会比它差得太多，飙到二、三百问题还是不太大的。
因为这个平台是用来给众人展示的，所以众人也是毫不介意地在上面秀，跑车的轰鸣声任性地此起彼伏。对于来这里观看的人来说，就算是饱饱眼福也是相当不错的事情。在这里的可是没有谁是穷人，他们只是没有那个技术，可并不意味着他们开的车会差。
肖毅驾着车，从门口便是一路轰油门，在这样的情况下，也是不用保留太多，给对方看到一点也没有什么关系，至少可以看一下对方脸上那精彩的表情。肖毅知道对面的车王名号不是白叫的，既然有这样的称呼，那么他也是必然有一定的本事。
一个两个人是傻子还有可能，现在这西陵山上这么的人，不可能都是看岔了。可是这毕竟只不过是些大集团大家族的子弟的娱乐节目罢了，比起那些专业的赛事来说，自然是有着不少的差距，至少，大家用的是还是跑车，而不是那些专业的赛车。
事实上，这地面上那些相当明显的轮胎印，便是这样的驾驶跑车所留下来的，因为不论是漂移还是什么，都是对轮胎的一个制动。要不然的话，车子也是不会由着人的意愿所行进。
实际情况是，要想漂起来，便是要将前轮给刹车，因为车子本身的速度惊人，所以离心力的作用便是发生了效果，直接将车子给推动起来。因为前轮抱死的缘故，所以只能是车尾甩动产生位移。这个时候的车身是倾斜的。
在这个时候其实车手需要做的事情有很多，不但是要在过弯之前便是要加速，而且也是要快速打方向盘，且要将相应的轮胎给抱死。才能让车身的位置放正确，这样到了弯道的顶点时，才能够迅速踩下油门，将车子给飙出去。
要是在这个环节做不好的话，那么便是极有可能被对手给超车了，因为都是跑车，速度差距并不会有多么明显，可是在这样的细节上，却是双方争取的重点所在，要是一个一个这样的细节都是处理得精细，那么不用多说，取胜可以说是板上钉钉的事情。
虽然说四驱的车子漂移起来可以有更好的漂移角度，可是现在是盘山公路，肖毅知道现在用不了那么大的漂移距离，所以还是选了这款后驱的保时捷，因为在这样的情况下，它已经是足够胜任这份工作了。再者就是这款车的性能相当地稳定，对于这一点肖毅自然是相当地中意。
因为赛车这个事情其实是相当地危险的，谁也不会愿意车子在关键的时候掉链子。尤其是在甩尾这样的时候，那可是要进行复杂的操作的，如果这个时候的车子哪里出现问题，那可就是一点儿也不好玩了。
所以，肖毅自然是要试验一下这个车子的威力了，将车子跑起来后再制动，看看它的具体时间是多少。
虽然是不可能开到极限速度，但是也是要大致上看一下时间，毕竟在比赛中也是用不到极限速度的，因为在这样的盘山公路，而且还是晚上，速度太快，那可是自己给自己找不痛快了。
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