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乐书网 > 我的不婚恋人 > 第119章 车队麻烦

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    我自然是没有签到入场的,不过是无聊来感受一下氛围,熟悉一下场地而已。

    会议进行的时间很长,我都几乎把市局的每个犄角旮旯转了一遍。

    好几个科员瞄了我一眼,或许看我的气质不像坏人或者无业游民,也就没有盘问我。

    你一定得记得,这座城市是以貌取人的。

    刘杨下来的时候情绪比较高,说是,我写的那点东西,废话套话不多,接地气,与会人员给了点掌声。

    我说本来大家都不容易,就不要相互伤害,每个人都上去说一通套话,难受不难受?

    “你不懂,套话安全。”

    刘杨说在这个地方,安全比什么都重要。

    下午的办公室不是很安宁,我算是对刘杨说的安全比什么都重要这句话有了切身的体会。

    安全来自车队,旅游车队的一台大巴车出事故了,撞了人家一辆车,对方司机重伤入院。

    车队梁队长和法务部的鲁顾问去现场处理问题。

    黄金周前出这么一档子事,挺闹心的。

    问题不在这里,刘杨的办公室里,三个女人在讨论的关键是这辆车本该休息,停在车库的。

    梁队长的解释是车开出去保养,路上出的事。

    “车队是个很大的漏洞。”

    朱娴皱着眉头。

    一百多辆大巴车,这样的大型车队,管理起来确实非常不容易。

    “实在不行,让他们自负盈亏好了,一年到头也没挣多少钱。”

    刘杨说。

    “我们接待量这么多,没有自己的车队,每次都要核算成本,工作量太大,效率被拉低。”

    夏洁表示反对,从接待的角度来说,当然是手上有资源方便。

    如果把车队甩出去了,增加一个调度,暗想操作下的调度,依然是个很大的漏洞。

    公司亏钱,调度挣钱,这事在每个旅行社都或多或少的存在。

    “因噎废食不可取,无论如何,平安过渡,忙完黄金周再说。”

    “水至清则无鱼,旅游这个行业,是带着原罪的,每个人都在这种不诚实的消息不对称的盈利环境里生存,让一个车队干干净净不可能的。”

    朱娴比较大方些,对这种事情看得淡。

    “查又不好查,这么多年了,梁队长羽翼丰满,很难动他的,下面都是他的人。”

    “城城是局外人,你怎么看?”

    刘杨突然问我。

    “真要查就总有办法,真要管也有方法,看大家的魄力。”

    我见过越南人的用车是怎么赚钱的,比如行李箱不让客人用,拉自己的私货,客人取消行程换乘快船,车费也没减掉。

    对付这里的车也是简单不过了。这点套路,我心中有数。

    “你说说看,投入多少,风险多大?”

    “忙完黄金周,封单查账。算清楚每个月所有用车记录,算出总公里数,再统计车上记录仪上的公里数,如果出入太大,则说明拉私活的情况很严重。队长不会和所有人都串通一气,必然是部分人,看哪辆车数据出入最大,解释不清楚的就是拉私活。”

    “估计可以送几个人进去。”

    朱娴说。

    “不送进去也行,治病救人嘛,司机要用,公司损失要拿回来,查完账后给个机会让他们主动退回来运费,否则再考虑报警,我想,能收回很多损失的。”

    “车单和出车记录应该能查出点东西。”

    刘杨说。

    “没用,真要做,肯定是一套系统,车库看门的早都收买了,或者以维修保养的名义开出去,也不是很难。”

    “如果知道公司要查行车里程,还是有对策,只要是顺风车,多几十公里看不出太大问题。”

    每个人提出问题,然后大家再否定做法。

    “现在有项技术,可以解决这个问题,gps定位,我们把定位显示屏就放在总部最抢眼的地方,那台车应该在哪里?如果出现在了不应该出现的地方,一看便知。”

    “这么一来,一定伤筋动骨。整个车队或许人人自危。”

    刘杨说。

    “如果不想动,可以来个既往不咎。看看公司的魄力。”

    我说。

    “不行,不能让老实人吃亏,让奸诈之人得利。”

    朱娴说,每年从大院出来的司机那么多,我就不信我们招不来几十个素质好的司机。

    刘杨一拍脑袋,说就这么干,这帮人刚出来年轻技术好,没被染缸污染过,说不定全换了这些司机,我们车队的形象好了,生意更好也不一定。
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