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整个二战时期，日德先后占领了大片外国领土，掠夺到大量的战略资源以及劳动力，但也都遭到了一些沦陷国家、地区的人民和军队以游击战方式发动的反抗进行游击战的游击队通常并不可能迅速的将占领军从本国领土歼灭或赶走，但游击队对占领军造成的麻烦也不小，可以极大的干扰占领军对占领区的控制能力，使得占领军失去对大部分占领区的税收与人员物资征用，失去实际控制权。
游击队的破坏袭击对重要交通线路以及小股驻军的威胁最大，稍有不慎就可能遭到重大损失；甚至会因重要交通线路的不畅通，导致大部队或重要作战物资的调运受到干扰，从而严重影响、干扰前线的作战行动。
因此，对于占领军来说，游击队的活动危害极其巨大，无论日军还是德军都不希望在自己的占领区出现游击队活动猖獗的局面，都组建起了一套反游击队作战体系
而且无论是西方式思维的德军还是东方式思维的日军，对待游击队采取的态度都一样的残酷无情！不过，两个法西斯国家各自的反游击作战体系有着很大的不同，体现在方方面面。
日军一般是组建专门的反游击队部队去镇压游击队的活动，很少直接动用正规野战部队去清剿游击队（有点像“大扫荡”，般是极多地“据点部队”加上少量的野战部队；当然。大规模使用野战部队的情况也有，那就是上规模的“大扫荡”了。比如说《地道战》中的日军，就是某种意义上的“据点军”，而不是野战部队。）。
同日军不同，德军大多是直接用正规野战部队去清剿游击队，但同样建设有很少量的专业反游击队部队。但是，日军的反游击队部队与德军的专业反游击队部队有很大不同，日军地所谓反游击队部队就是没有装备重武器的轻步兵部队，部队建设成本低、组建迅速。很多时候这类低成本部队被称做治安部队。
治安部队由于火力贫弱（相对于德军啦，比我们中国的游击队十之八九还是占有优势的，至少还是制式装备，我们是大刀长矛火铳什么都有。），并不能独立在正面战场作战，所以也只能在后方从事清乡、扫荡、征粮、保护后方运输线、保障野战部队的物资供应线与调动顺畅、打击防区内的游击队，维护防区治安。
说穿了，日本人那就是觉得打游击队动用野战部队太浪费（小日本小家子气。和德国相比整一个穷鬼！）。
而德军的专业反游击队部队一般是从精锐的山地步兵师以及伞兵部队精选一部分训练有素、作战经验丰富，并精通当地语言地军官与士兵，再经过严格的伞降、泅渡、化妆、煽动、投毒、暗杀、发报等等训练后组成，说白了就是现在的特种部队。
这种专业反游击队部队建设成本极高，数量很少，所以，德军反游击队作战的主力是大量的正规野战部队。
从这里可以看出德军的反游击战能力似乎优势明显，起码部队火力就非常强，因为德军是拿有重武器的正规野战部队。不过要是到了具体的战斗中。尤其在山地地区的反游击队作战中，德军地重武器也发挥不了什么作用即使平原地区。由于游击队分散，并且位置并不明确。需要进行大范围的搜索，所以德军也不大可能开着坦克、拖着大炮四处乱窜寻找游击队，大部分时候同样也是靠轻步兵围剿游击队。
在对付游击队地战术方面，日德实际都是靠大设据点保护要点，对游击队盘踞区则都是靠发动扫荡作战。扫荡作战也多是多路合击作战，对游击区和根据地的居民，房屋。设施进行全面摧毁打击。都是进行烧光、抢光、杀光地“三光”作战日德的反游击战战术半斤对八两，根本上没多大的区别。
在苏联卫国战争前中期。德军对游击队进行围剿，部队部署密度相当大，反游击队兵力与游击队兵力对比能达到3：1到10：1，也就是用于对付游击队的兵力比游击队多的多。在不算配合部队（说白了就是伪军。）的情况下，德军在苏联与南斯拉夫进行的大规模反游击队作战，大多数时候地反游击队兵力都超过（历史上游击队员们还建造了用于运输乘客的窄轨铁路，配备了装甲火车！将自己的人员运往“游击共和国”境外及运送境内居民，奇迹！）
既然消息是明斯克方面即将发动大反攻（其实已经开始，不过大沼泽里的同志们还不知道。），那梅利尼克和科兹洛夫就必须让部队加入到这次军事行动中，做出自己的一份贡献。
“这次行动由我带队，科兹洛夫同志负责营地的事物。”梅利尼克说，“第一分队和师部作战人员全体出动，加上我们的运输分队。
“是不是先联系上第二分队后再一同行动？”科兹洛夫问。
“时间上不容许，联系就可能需要几天时间。”因地距离拉特诺直线距离还不到40公里，而第二分队的营地在公路线以西：沼泽区的实际距离不是用直线来衡量的，至少要乘以二，甚至更多！
“大概能调动400名一线战斗人员，拉特诺的德军只有一个排，那些治安警察战斗力可以忽略不计。只要计划的好，我们可以截击一支进入特拉诺加油的德军车队，并把特拉诺的德军据点连根拔掉！”
别看他们是游击队，一线作战人员还是很有战斗力的，400人绝对能同一个德军正规步兵营正面较量，在偷袭的情况下，突袭特拉诺的损失应该不会很大。
“如果是夜袭，端掉特拉诺不是问题，但如果还要截击德军运输队，风险会增加很多。”作为军事委员会委员，科兹洛夫考虑的更多些：那就是白天进攻，就是两头先预设阻击部队，给主攻部队的时间也不像夜袭那样充足。
梅利尼克摇摇头：“先炸了特拉诺西边的那两座小桥，德国车队就必须在特拉诺过夜，那对于他们来说是最安全的办法。”
梅利尼克少将不是莽夫，特拉诺是乌克兰西部通向白俄罗斯的公路干道必经之路，而且通过旧维热夫卡的那条铁路支线早已经破烂不堪，让第二分队骚扰的不像样子：连最大的那座铁路桥都让游击队给炸了（那是在上个月，一次夜袭连桥带守桥的几十个德军全部报销。），这会估计大桥修复都还成问题小】
【说】
乌克兰的德军要支援白俄罗斯，那最大可能是物资上的，而不会是兵员：非得通过拉特诺！打德国人的运输部队和驻防军，梅利尼克还是很有信心。
“如果能搞到大功率电台就更好了，至少能弄到些电子元件，我们的电子专家就能修复电台师什么人才都有，不仅仅是通讯兵，连货真价实的电子专家都有两个，甚至有明斯克什么学院的那些个头衔。
“我们今天就出发，让同志们去准备。科兹洛夫，还要立刻派人同布列斯特的科斯佳大叔联系，我们这边不过是小打小闹，他们那边对明斯克作战才是实实在在的支援。”梅利尼克交代。
“兵工厂的同志又完工了六十多个压发专用地雷，正好给科斯佳他们送过去。他们那边比我们还要艰苦，我看这段袭击过后就该让他们撤离布列斯特，太危险，德国人不是笨蛋。”
“恩，科斯佳那批同志已经做的够多了，该撤出来战斗，在敌人内部迟早要暴露。”
科斯佳大叔，很老吗？不，他才32岁，而且32周岁的生日还没到，科斯佳大叔是那人的化名康斯坦丁谢尔盖耶维奇扎斯洛诺夫，原布列斯特铁路机务段段长（历史上是奥尔沙机务段段长，剧情需要，就让这位英雄换和地方工作了，都在白俄罗斯。）。
德国人在占领布列斯特后，扎斯洛诺夫和手下的很多爱国工人没有撤离，但逃入了沼泽区德国人自己根本无法保证铁路系统的正常运转，就到处搜罗原来的苏联铁路工人。正是因为这点，扎斯洛诺夫和手下的一批政治可靠的铁路工人返回了布列斯特，他本人成为了布列斯特铁路段的一名本国人（苏联人）机务组组长，并成立地下小组开展对地斗阵。
53师的很多袭击铁路的情报都是扎斯洛诺夫和他的小组提供的，而且因为专长和工作上的便利，地下小组自己就已经用特制的压发地雷颠覆了30多辆德军的列车他们一般把地雷隐蔽在煤块和铁轨下面的道碴里（就是那些枕木下面的石子），所以称为“煤石”地雷。
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