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他只是没有大的追求罢了，属于典型的有压力时动一下，没压力就安于现状。
这种人有很多，绝大多数会平淡走完一生。
但也不是没有例外，比如说经历了变故和刺激，要么变得颓废，要么奋发图强。
前世，林海涛就是一个普普通通的农民工，农忙时干庄稼活，农闲时去工地打工。温饱无忧，但也没什么钱。
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林安起身走过去把偏三轮掀起，用板凳支撑大轴，让一侧轮胎悬空，“就这个。”
说完，拉过另外一只板凳坐在一旁，静静看着林山操作。
转动车圈，找到气门芯放气。
放完气后，林山握着扒胎棍开始撬胎边。连续捅了几下，都没能把扒胎棍塞进轮胎与钢圈结合处。
跟想象中不一样啊！
林山神色有些尴尬，又不好意思说话，默默加大力量继续撬，这头不顺手就换另外一头。
又过了十几秒钟，林山干笑着放下扒胎棍，“哥，我看你撬的时候很轻松，我咋撬不动呢？”
“跟自行车一样吗？”林安憋着笑问道。
林山老实摇头，“自行车车胎用手就能扒下来，摩托车的有点紧。”
林安走到店门口堆放废弃垃圾的地方，挑出一条炸边的外胎拿回来，指着露出的钢丝说道：“很多自行车胎内圈是没有钢丝的，能有一股钢丝就算很不错了，摩托车胎内圈最少都有三股钢丝，车胎与钢圈紧密度远远要高于自行车。”
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“拆卸摩托车轮胎时，力气是次要的，关键在于技巧。”
说着，林安亲自上手教拆卸轮胎技巧，“放完气不要急着上扒胎棍，先用手用力捏轮胎胎冠，手上若是没力气用脚踹也行，目的是让轮胎和车圈贴合处松动，利于扒胎棍插入，你再试试看。”
林山拿起扒胎棍，轻松将扒胎棍插了进去，翘起两三厘米的空隙。
“另外一根也别闲着，两根相互借力，把空隙扩大……对，这不就拆开了嘛。”林安笑着点头，“我去刷碗，你多练几次，啥时候熟练了，啥时候补胎换胎的活交给你。”
“中。”
类似扒胎这种没有太多技术含量的小活，每天晚上吃完饭，林安都会让林山拿偏三轮练手。错误操作加以斧正，正确的给予鼓励，顺便给林山科普摩托车的机械原理知识，虽说没有书本上那么系统，却都是通俗易懂的干货。
仅仅用了一周时间，除了当着顾客的面会有些紧张，林山已然能够有模有样的干活。
不用被小活分心，林安可以专心应对比较耗时的大活，维修效率和维修量都在提升。
……
林红军盖新房时把之前那道低矮院墙推倒，重新垒了一道两米来高的院墙，已然无法翘脚查看隔壁情况。
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