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这一天，对于隐居地来说，是一个比较特殊的日子，通向外界的地下隧道彻底完工。
整个地下隧道，全长164公里，比起之前的设计要多了一些，主要是后期加了一段路程，连通了河流，到时候，可以直接从河口进入地下通道，在运输上和隐蔽上，要比陆地好的多。
另外，隧道规格为高宽度为共16个节点，最深处249米，最浅处78米，基本上是没有暴露的风险。
内部的装修，是双向轨道，杨军设计了2款电动火车车厢，一个是客运，一个是货运。
都是12节车厢的规格，货运款，每节车厢能装载30吨左右，客运车厢能乘坐6个人，当然，在豪华程度上，比前世的豪华列车都要享受。
一般情况下，一列火车，一半是货运，一半是客运，但是，可以根据情况来调整，一路上每个节点都能调换车厢。
这条地下通道，花费了近两年的时间，光是挖出的土方就堆满了一座小山，为此，杨军还专门在外界设置了大型幻术，防止被天上的飞机发现，虽然这样的可能性非常低。
其次，就是水泥用量，也很夸张，山谷一天产出500多吨的超高标号水泥也就刚刚够用。
说到这里，就不能不提一下36洞窟的工业区了。
在这里，每天都有超过300人在工作，哪怕是晚上，也会倒班的女仆，她们的存在，对山谷的建设工程非常重要。
好在杨军设计了很多的自动加工机械设备，对人力资源的依赖要小了很多，否则，光是生产水泥就不是这点人能搞定的
回归正题。
地下通道完成，杨军怎么也要去看一看。
于是，一大早，刘月就开始忙碌起来。
首先，就是检查火车的安全，其次，就是车厢内部的装饰。
最后，就是补充物资。
12节车厢，虽然都是窄轨铁路，但是，宽度都在内部的空间，并不算太憋屈。
后来，经过女仆们的精心设计，一号列车作为家主的专列，它的规格非常高。
12个车厢，有卧室加了。
多了一个通道，就相当于多了一个被发现的可能。
所以，只能靠金手指来弥补。
起码十天一次，来搜索山谷的暴露指数，只要出现异常，那就马上解决
也就是说，一年下来，要浪费掉36次金手指。
也不知道是赚了，还是亏了。
不到两小时，终点站到了。
路过的16个节点，都没有停下，只是放慢速度扫了一眼。
基本上，都是1000平米的空间，其作用，就是为了调度，休息，装卸货物，等等。
同时，这些节点车站的最上方，外界，也会有专门的驻地，这些驻地将来也会安排人进行守卫。
甚至，甚至这些守卫都不知道他们的工作内容是什么。
下了火车，映入眼帘的，就是一个比起始站还要庞大的车站，足足6000平米的地下空间，高度都在6米以上。
密密麻麻堆满了货物。
这里，就是杨家的车站物资储备中心。
这一年多的时间，地下通道在修建，外界也没闲着。
天宫组织，星斗组织，都会不停的把需要运到山谷的物资和物品给储备起来。
随着地下工程的完成，这些物资也就有了去处。
于是，这个终点站，就成了一个物资储备中心。
分为12个系列。
1，生活物资类。
2，古董珠宝类。
3，矿产资源类。
4，机械设备类。
5，异化动植物类。
6，建材资源类。
7，海产类。
8，军事系列产品。
9，教育知识书籍。
10，植物药材类。
11，档案类。
12，奇异特殊类。
其他先不说，光是档案一类就非常庞大，里面全是杨家八大组织这几年的详细资料。
以前用金雕，只能传送一些重要文件。
其实，涉及到的资料内容非常庞大。
起码要用10节车厢才能拉完。
而且，这还是比较重要的一些东西，不重要的，那就更多了。
杨军拿起一份档案看了起来，写的是星斗组织在新加坡的人员名单，每一个人都详细的介绍，家庭情况，人员组成，工作经历，等等，事无巨细。
（今天加班，晚上再更新一章。）
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