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刚刚过去的暴风骤雨，只是台风来临前的开胃菜
雨下了二十几分钟就停了，风依然在刮，只是没刚才那么大。
白龙港乃至整个四厂乡的农村电力线路严重老化，连刚才这阵暴风骤雨都没能顶住，又不出意外地停电了。
农村停电很正常，不停电才不正常。
梁小余早有准备，见趸船上的灯都不亮了，打着手电先检查趸船上的配电柜，再顶着狂风上岸观察变压器。确认不是趸船跳闸，并且岸上的电力变压器不再嗡嗡响，当即用对讲机向韩渝汇报。
趸船上有好几面开关柜，韩渝拉下连接岸上电网的闸刀，启动趸船上的汽油发电机，合上自备电源的闸刀，一层值班室、二层指挥调度室和趸船的舷灯、趸船顶上的桅灯再次亮了。
回到指挥调度室，想打电话问问白龙港变电所怎么回事。
也不知道是邮电局受停电影响，还是电话线路也出了问题，电话已经打不通了，从现在开始通讯只能靠电台和对讲机。
“隆永所隆永所，沿江所呼叫隆永所，收到请回答。”
“隆永所收到，沿江所请讲。”
“你们那边情况怎么样，有没有停电，电话能不能打通？”
“停电了，乡里正在想办法联系?r明供电局。电话能打通，我们刚向局里汇报过情况。”
“电话能打通就行，有什么需要尽管呼叫我们。”
“谢谢。”
隆永乡是陵海的飞地，孤悬在?r明岛上，确切地说是由于泥沙不断淤积导致现在的隆永乡、曾经的隆永沙与东海的?r明岛连成了一片。
他们用得是东海的电，电力抢修不用问都知道快不起来。
?r明供电局肯定要紧着自己各乡镇受损的电力线路抢修，只有把该修能修的都抢修好了才会想到隆永。
况且台风并没有真正来临，留给人家抢修的时间并不多，等台风到了说不定刚抢修好的线路又会出问题。
韩渝去过两次隆永派出所，很清楚人家的条件有多艰苦，正暗叹岛上的同行接下来几天晚上又要跟以前一样点蜡烛，大电台里传来老章急切地呼叫。
“咸鱼咸鱼，我们的螺旋桨被渔网缠住了，我们回不去了！”
“章所，你们在什么位置？”
“我们在长胜河上，距长胜闸口不远。”
“市领导呢？”
“刚上岸。”
内河以前是可以走小客轮的，白龙港十几年前甚至开通过十几条内河航线。但现在不行，现在内河的通航条件是一年不如一年。
没人疏浚河道也就罢了，各村为了经济利益甚至把交通河承包给个人养鱼，这儿下拦网，那儿下拦网，到处都是网。
内河货船航行不了多远，就要扯着嗓子喊岸上的人放网。
如果岸上没人看网，只能停船等着。
要是不等就这么冲过去，不但要赔人家的网，甚至要赔人家因为拦网损坏跑掉的鱼。
有些地方修路，舍不得花钱造桥，甚至把好好的交通河打坝堵上，既影响内河通航也影响排涝。
还有些地方修桥了，但桥建造的那么矮。
丰水期的时候水涨船高，桥挡着船过不去。枯水期的时候由于河道长期不疏浚，水太浅，货船一样航行不了。
再加上有人在河道里搞网箱养殖，有人在河里种植一种叫作水花生的植物当猪草，搞得现在许多货船不敢进内河。
韩渝没想到连002那样的小汽艇都会被困，禁不住嘀咕道：“市领导也真是的，在岸上不能检查排涝口吗协警的工资待遇太低，去哪儿招人。
就算能招到，并且能培养出来，也很难留住人。
毕竟有证的内河船员很吃香，老爸老妈年纪大了，两个月前找了个船员，给人家开一千两百块钱一个月，结果人家干了一个半月就跑了。
沿江派出所最多只能给人家开两百一个月，这个差距太大……
正为没合适的机工水手发愁，就听见朱宝根在对讲机里喊：“咸鱼咸鱼，是不是前面那条驳船……不是驳船，看着像个浮码头。”
韩渝赶紧叫醒王队长，请王队长掌舵，随即举起望远镜，仔仔细细观察起来。
不看不知道，一看愣住了。
“应该是条驳船改造的浮码头，船上没人，肯定是走锚了。”
“现在怎么办？”
“准备抛缆，套上缆桩先把它拖回去。”
“这么大的风，这么大的浪，怎么抛啊，抛过去也套不上啊。”
“我来，应该没问题。”
对朱宝根而言今天的风浪很大，比水上分局王政委当年差点把五脏六腑都吐出来的那次都大，但对韩渝来说今天的这点风浪真算不上什么。
在海上曾遇到过十一级的台风，一个海浪拍打过来高达十几米，万吨巨轮宛如一片树叶在大海上颠簸起伏，船上所有没固定的桌椅板凳和物品全部摔来摔去。
更可怕的是主机在关键时刻还出现故障，幸亏舵机没失灵，依然能保持顶风顶浪的航向。
如果舵机失灵，船身横对着飓风和海浪，很容易倾覆。
船长都吓坏了，让轮机长赶紧抢修，让其他船员全到驾驶台集合，随时做好弃船准备。
然而，那是在一望无际的大海中央。
当时的水深有四五千米，海上又是狂风巨浪，就算穿着救生衣，乘坐救生艇，生还的可能性也微乎其微。
好在主机及时修好了，不然真可能葬身鱼腹。
只有经历过的人才真正明白生命的宝贵，也只有经历过的人才明白有时候人是不可能胜天的……
韩渝定定心神，拉开门来到一层甲板，从朱宝根手中接过缆绳，又俯身整理了下，抬头看着越来越近的“平板驳船”，放下缆绳转身给王队长打手势。
王队长很默契地调整航向，在确保自身安全的前提下，缓缓靠近失控的“平板驳船”。
韩渝一连深吸了几口气，拿起缆绳顶着呼啸着大风挥舞起来。
一圈，两圈，三圈……
跟草原上的汉子套马似的，举着沉甸甸的缆绳在头顶不断挥圈，随即瞅准机会，猛地甩了过去。
朱宝根定睛一看，赫然发现缆绳居然真套在了“平板驳船”的缆桩上
让他更不可思议的是，韩渝紧攥着被雨水打湿后沉甸甸的绳子，站在船舷上一会儿往左边甩，一会儿往右边甩，一连甩了好几下，猛地一拉，就这么把缆绳系好了。
相距六七米！
不是系上的，是远远地甩上的，朱宝根看得目瞪口呆。
韩渝不知道他在想什么，飞快地系上第二根拖缆，打手势示意王队长返航。
朱宝根缓过神，惊诧地问：“咸鱼，这是在海船上学的？”
“嗯。”韩渝回头看着“平板驳船”笑道：“系缆容易解缆难，尤其遇上大风大浪，引航艇或者拖轮要走，我们都不敢去帮着解缆。”
如果再往前航行五六里，就会抵达001大修改造后第一次进入长江、第一次救援失控船的水域。
朱宝根回头看着江面，感慨地说：“当年你要是有这本事，徐所就用不着掉进江里，你也不会跟着他洗江水澡。”
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