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在孙胜和瓦西里出去溜达试车的时候，他们的修车厂并没有停工。
而且孙胜的这个修车厂。
他从系统里买来的f级载具维修机器。
也不是只有那么一台。
所以等到孙胜他们，又回到了修车厂车间的时候，一辆用方案二修复出来的卡玛兹537大卡车。
就轰鸣着从车间的大门开了出去。
而在修车厂的车间里面。
则正有着好几辆车，都在机械臂还有各种电光，火花的环绕中，慢慢成型。
因为科技实在是太过先进，资源也实在太多。
所以公孙元化所在的那个‘南天门集团’。
他们在制造‘f级载具修复机器’的时候，终于也免不了像那些家大业大，追求完美的艺术家一样。
把这台机器维修载具时候的那种……精益求精，还有不计成本的‘毛病’都给暴露了出来。
所以孙胜发现‘f级载具维修机器’所定义的‘方案二’修复标准。
指的是在修复车辆的时候。
改进所有车辆在设计时候，就已经存在的各种设计缺陷。
并且让所有被维修的载具，都达到如同跑车一样的品质，性能，还有外观细节等等的标准。
修复的标准。
基本上就是孙胜当前的这个世界。
那些顶级车企在造车的时候，最高的标准是怎么样造出来的。
那么这台机器就会把放到上面的载具，给‘维修’成为什么样子。
方案二没有采用系统里面的那些a型钛合金，纳米颗粒，石墨烯材料，还有复合材料这一类超出现今科技水平的东西。
但是现代的卡车、跑车，火箭，航天飞机，和月球车，火星车所使用的那些高强度合金。
还有碳纤维部件等等的常规操作。
在用方案二修复的时候，是没有任何问题的。
比起方案三修复出来的载具。
其实也就只是差了车辆的硬件性能，最高极速，发动机使用寿命，还有就是车辆防弹，防生化武器之类的功能而已。
所以孙胜的仿生人手下，刚刚从车间里开出去的这辆卡玛兹537。
它的外观还有烤漆，内饰。
还有各种细节。
都达到了法拉利和劳斯莱斯的水平。
而且车辆的各种性能。
也都跟这个世界上号称是地表最强的半挂车，斯堪尼亚770s，是处于在同一个水平线上。
两台39升的坦克发动机被修复后。
变成了排量只有14升。
马力每台都达到了700马力。
在铺装路面上拖挂能力达到了100吨。
但是油耗却是从原来的百公里90升的柴油。
一下子就降低到了现在的，两台发动机，百公里总油耗不会超过30升的地步。
而且发动机的使用寿命。
也一下子就升高到了长得离谱的15000个小时以上。
是的。
从原来几十年前的那两台坦克发动机的500个小时，一下子就变成了原来的30倍以上。
这种对发动机的超级强化。
估计就连号称公路之王，地表最强的斯堪尼亚，自己都没有达到。
所以孙胜的这种每修复一辆。
就要消耗10积分左右的卡玛兹537大卡车。
基本上也就可以拿出去用来当做是他名下公司里面，自己的货运车队使用了。
而且因为这车子只是使用了当前世界的，公路卡车还有越野卡车上面的最顶级技术。
并没任何黑科技的原因。
就算是被其他人给得到了，他们也在这些卡玛兹上面找不到任何的疑点。
所以孙胜在修车厂里面。
兑换出来的五台f级载具维修机器。
在给手下们修复150辆的拉达小汽车的同时。
也就被划分出来了两台载具维修机器。
专门用来修复孙胜车队里，要使用的卡玛兹大卡车，还有其它的那些中小型卡车。
反正是在花费了大量的积分。
购买了手里的维修机器以后。
孙胜是不打算再向外面购买新车来使用了。
价钱什么的对孙胜来说并不重要。
但是连新车买来的性能。
都比不上他修复出来的，这些拥有情怀加持的老车。
那就不可接受了。
而五台f级载具维修机器同时开工。
不管机器中间放着的是拉达小汽车，还是卡玛兹这样的大卡车。
每辆车的维修时间都没有超过30分钟。
所以孙胜第二波要满载着五车原木，拉回夏国，去进行黄金交易的五辆卡玛兹537大卡车。
也就在这天晚上稍后的时候。
就被修车厂里的仿生人手下给修复出来了。
进出口公司的驾驶员。
也早早地就来到了修车厂的外面。
所以孙胜基本上也没有再浪费时间，当先就开着自己还没有玩腻的拉达小汽车。
带着五辆卡玛兹。
一路风驰电掣地就向堆放原木场的地方开了过去。
呃，其实就连他们现在带着车队。
去拉原木的那家公司。
现在也已经被孙胜的另外一个仿生人手下，给买下来了。
所以他现在不管是在布拉戈维申斯克这里出口原木。
还是在夏国境内那个家具厂接收原木。
所有的生意。
都是在他手里的各种公司之间，左手倒右手地来进行的。
……
……
“嘀，嘀，嘀！！”
家具厂的深夜，突然响起了孙胜拉达小汽车在围墙外面的鸣笛。
早在前面就接到了电话的谢永祺。
赶忙从屋里跑出来给孙胜开门。
随后就在一长串车灯的照射之下，孙胜的小汽车，还有后面拉着的六辆卡玛兹大卡车。
就陆续开进了家具厂的院子里面。
幸好旁边两家已经被买下来的邻居院子。
在孙胜出国的这几天时间里面，围墙都已经被打通了。
而且原来停放在这里的五辆卡玛兹，也已经被停到了外面。
不然原来地上堆放的原木。
还有又开进来的这么多车。
那还真的在院子里停不下。
跟在孙胜后面的这六辆卡玛兹大卡车。
除了有五台都是满载着原木的卡车以外。
最后的一台。
是在后面的拖车上，运载了二十辆品质和孙胜开着的拉达小汽车，一模一样的卡车。
为了等这二十辆小汽车修复完成。
孙胜他们的车队，甚至还在海关外面等了一个多小时，才等着满载着小车的那辆大卡车赶到了汇合地。
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