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乐书网 > 大秦帝师:刺杀偷听祖龙,教扶苏 > 第157章 兵制秦国

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    五人为伍,设伍长一人;二伍为什,设什长一人;五什为屯,设屯长一人;二屯为百,设百将一人;五百人,设五百主一人;一千人,设二五百主一人。其中,“二五百主”也称“千人”,已属中级军官。骑兵的编制,以秦始皇陵出土的兵马俑情况看,很可能是四骑一组,三组一列,九列一百零八骑为一队,并能属战车六乘。这和《六韬均兵》篇所说“五骑一长,十骑一吏,百骑一率,二百骑一将”的编制,大致相近,但有所不同。

    车兵的编制,从秦始皇陵出土的兵马俑情况看,没有步兵配合时,每八乘为一偏(即一行),二偏十六乘为一组,四组六十四乘为一队。这和《六韬均兵》篇所说“五车一长,十车一吏,五十车一率,百车一将”的编制,也是颇为接近的,但有所不同。当有步兵配属时,则以兵车一乘、甲士三人,步卒八人为一个基层单位,六乘为一组,十八乘加指挥车一乘为一队。这和春秋时每乘兵车步年多至七十二人的编制大不相同,其原因就在于兵种的发展和车、步的分离。

    春秋是车战的鼎盛时代,以车为主,车、步合编,随着战争的需要和兵员的扩充,车属步卒由十人、三十人……一直增加到七十二人。进入战国以后,步兵成为独立的兵种,并取代车兵而居于主导地位,车、步、骑逐渐按兵种分别编制,因而车属步兵愈来愈少。到了秦代,车、步、骑分编已成定制,作战时的配合是兵种的协同而不是编制的混合。所以,车、步合编的现象已不多见。合编时每乘步卒减少到八人。关于秦代水军的编制,无文献可证。从有关情况分析,很可能和步兵相仿,例如《史记张仪列传》所载,秦的巴、蜀水军,用“舫船载卒,一舫载五十人”,每舫即相当于步兵的一个屯。所谓“舫船”,即两船相并。因为一只船载二十五人,不是一个编制单位,所以才合并起来载五十人。

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    再如,《华阳国志蜀志》所载,“司马错率巴蜀众十万,大舶船万艘,米六百万斛,浮江伐楚”,每艘即相当于步兵的一个什。所谓”大舶船”,实乃“太白船”的音误,是一种较小的船,所以每船仅载十人。这两条史料表明,当时的许多水军,实际上即经过一定水上训练的步兵,所以其编制与步兵相似,以适于水、陆两用作战。当然,水军的编制,也有自己的特点。如《太平御览》卷三一五引《越绝书》所载越国的水军,“大羿一艘广丈六尺,长十二丈,容战士二十六人,棹五十人,舳舻三人,操长钩矛、斧者四,吏、仆、射、长各一人,凡九十一人”。这里仅操舟水手即达五十三人,占总编制的一半以上。这种编制方法和特点统一后的秦代水军也予以继承和发展。不过,一旦登陆作战,大量的水手也同样要转化为步兵参加战斗。因此,古人强调“船军(即水军)之教,比陵军(即陆军)之法,乃可用之”,这说明水军的编制以及训练等等,都是和步兵颇为相类的。

    长平大战时,赵军主将赵括就是被秦军弩兵射杀的。在完成统一后,秦军对匈奴作战,对百越作战,弩兵都是主力之一。冷兵器时代,一寸长一寸强,弩兵具有其他兵种不具备的远距离作战能力,因此在火药时代来临之前,它们一直是历代王朝军队中的最重要组成部分。下面趣历史小编就为大家带来详细的介绍,一起来看看吧!

    除步兵、骑兵、弓弩兵这三大主力兵种外,秦军还有水师。秦国地处西北,原先是没有设置水师的。进入战国后,秦国不断对外扩张,司马错率军拿下巴蜀后,秦国开始大力建设水师,水师在后来的灭楚战争中发挥了巨大的作用。秦统一后,对楚国的水师进行了整编,使秦军拥有了更加强大的水师,这支新的水师被称为楼船之士。秦军在平百越时,就曾出动大量水师,后来始皇求仙问药,多次派人出海寻仙,自己也曾亲自出海。如果没有强大的水师做后盾,这些恐怕是很难做到的。

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    在兵役制度上,秦国采用的是义务兵役制,这也是战国时代各国普遍采用的制度。秦法规定,户口登记时除记录一家人的姓名和数量外,还要记录该家庭中男子的年龄。男子成年后,还必须注册另一种名籍——傅籍。古籍记载的是成年男子,秦朝时,人们成年的标准大概是十六岁。成年后必须服兵役两年,一年在地方,一年在中央或边疆,到达五十六岁时就可以免除兵役了。

    但规定是规定,在战争时期,这一规定很难被执行。例如,长平大战后期,秦昭王征发大批十五岁的青年上前线。现在出土的秦简中,也记录有许多不到成年就参军的案例。统一战争后期,随着战线的拉长,秦军需要的兵力越来越多。秦国的军队数量常常保持在百万以上,以当时的秦国人口约五百万的数量推断,男子服兵役的年龄和年限都必然会超出法律规定。

    秦国是以法家思想治国的国家,国家生活的各国方面都离不开法律条文,军事方面亦是如此。在频繁的战争中,秦国建立起了一套从征兵训练、兵器制造到战场奖惩、后勤保障的军事法律制度。

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    秦国军队当时号称百万,有战车千乘、战马万匹,所需兵器数量是极为庞大的,因而武器制造和后勤保障机制就显得尤为重要。

    在兵器制造方面,秦王朝有一套完整的法令,覆盖了制造、监督、库藏等各个方面。《秦律》明确规定:“为器同物者,其大小、短长、广亦必等。”也就是说,秦人在武器生产方面采用的是标准化的作业方法。众所周知,标准化是现代大工业的基础。标准化生产使不同的供应商生产的零件可以完美匹配,也使大规模的生产成为可能。20世纪,福特将这一思想运用到了经济生产领域,创造了福特汽车的奇迹。

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    秦陵兵马俑中的兵器,大多是依据标准化的生产模式制造出来的。它们大小相同,即使不是出自同一模具,误差也极小。如出土的青铜弩机中,不同弩机上的同一部件都是可以互换的,这就使秦军的兵器生产效率和使用效率都远超其他国家。

    此外必须说明的一点是,当时的铁制农具虽然被秦国大力推行,但在兵器制造上,秦军依然是以青铜兵器为主。出土的秦陵兵马俑中的兵器,铁制兵器仅占万分之一,也就是说,对楚作战的六十万秦军中,铁制兵器的数量不会超过六十件,基本上可以忽略不计。这主要是因为当时的冶炼技术较为落后,生产出的多是生铁,其硬度和韧度均不够,容易弯折,不宜大规模制作兵器。当时的青铜技术已十分成熟,秦人经过不断探索,生产出了大量改良合金配比的青铜兵器。

    为了保证兵器的质量,秦国的兵器生产部门推行“物勒工名,以考其诚”的奖罚办法。所有生产出来的兵器上都要刻上制作者的姓名、年代、制作机构以及督造者的姓名。这样,工匠在制造兵器时就必须尽心尽力,以确保自己不会受到惩罚,也就保证了秦军能得到高质量的兵器。因此,当时秦军配备的青铜兵器,是列国中最锋利和坚固耐用的,有力的保证了士兵战斗力的发挥。
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