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同时，借水运的船只便利，打造体量更大的运粮船。
万吨级不奢求，搞出千吨级的，一次一船若能拉走千吨粮草，速度慢一点也无妨，只要能成规模，势必可降低转运环节的消耗。
……
黄子澄将手中的公文扫完，转手递给一旁等候良久的徐增寿，眉心微锁，沉声道，“以目前工部的技艺，人手，若再开四型飞剪船，恐心有余而力不足！”
造船工业，甭管是封建时代，还是工业时代，无不是衡量一国技艺的重要参照。
造船不同于造马车。
首先要有合适的木料，没有一条合格的龙骨，纸面上画的再好，现实中也难以制造出来。
船只的大小，在铁甲船来临之前，无不受限于木材提供。
无巨木难以营巨舰。
永乐年间六下西洋，为造宝船，近乎耗尽秦岭巨木。
眼下琼海的情况有变，但变化的并不大，想要一预支钢轨做龙骨，技术上的难点不小。
“是啊！”
接过公文，徐增寿附议道。
没人不喜欢大的东西，船造大了，能不能打，好不好用另说，就说眼下三型“镇远号”，亮出去便能吓死一批人。
正面冲锋之下，没见过镇远号的，胆气直接被破。
配合两侧火炮，不用打，放在哪里，海上霸主的地位就有了！
至于纸面上四型“腾”字级飞剪船，设计规格更在镇字级上。
……
镇字级的规格为，长45米，宽7.5米，深3.75米，排水量570吨。
腾字级规格，长55.5米，宽11.7米，深4.7米，排水量近1150吨。
……
看似长宽深多只是增加了一点点，可整体工艺难度提升却非一星半点。
更别说营造周期！
以目前的工部营造能力，一艘镇字级在保障人员，材料的前提下，需九个月才能下水。
腾字级，没个十三个月根本不可能，中间环节要是衔接不上，搞不好时间更长。
同时建造人力需求也不同。
直白的说，以三年为限，工部火力全开，在有序的节奏下，三型飞剪船可造十八艘，反之去造四型飞剪船，一切全部拉倒理论环境，三年最多也就能造十艘。
这也是当初朱允?追竦羲男头桨福?咏簦?涌煊?烊?头杉舸?脑?颉
……
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为了解决这个问题，工部花费了一年的时间，这也是镇字级，分商，军两用两版本的根本！”
闻言，三人点头。
镇字级分军，商两个版本，这在琼海算是一公开的秘密。
“眼下启用腾字级的营造计划，是为了运兵，运粮，而非为战争所需，是商用！”说到此，朱允?锥倭硕伲?绦?档溃?暗比徽庖彩敲ね疲?迦罩?螅?医?阃?拦?舷拢?返貉灿危?咛逦一嵩谑?档厍??锌剂浚?茏鲈蜃觯?荒茏鲈蛲＃
进两年来，琼海营造最多的设施是大食堂，次之就是船坞。
目前琼海，造船厂有五处。
海口两处，南渡河营造镇字级，港区营造威字级，两大船厂船坞合计十一艘，在建镇字级四艘，威字级六艘。
余下三座造船厂，分别在三亚，亚龙湾，石碌地区。
三亚船厂，为综合造船厂，先有船坞七座，也是琼海目前投入最大的船坞，可营造威字级，镇字级海船，未来还会不断扩张。
亚龙湾船厂，是商业船厂，公私合营，工部提供技术，商贾提供资金，规划中船坞十二座，镇字级，威字级船坞四八开，现已建成五座船坞。
石碌船厂，则是工部船只营造司所在，汇聚了琼海最顶级的船匠，探索，尝试飞剪船进一步发展方向与可能。
“仅为军粮运输的，腾字级的出现，可为腾字级军用型做铺垫！”徐增寿对此没意见。
一艘四型飞剪船的运输船！
1150吨的排水量，扣除船体自身的重量，载货量大致范围在600至700吨左右，安全航行的情况下，保底一次也能运输500吨物资。
500吨混装物资，足够一个标准团半年所需。
有个四五艘，便可保障一个师团一场战役所需。
而操作一艘船只需要百人，过程中少了多少人吃马嚼，这不就节流下一大笔吗？
问题之在于，眼下能不能造出来？
想法虽好，不确定因素却很大。
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“能量！”
郭清手指微弹纸面，“食品加工的确是一方向，但想要做好这一块，其中所需做的文章不少！
不亚于新建一套知识体系！”
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朱允?姿?嗷娴某跫?格物一书，就记载了热量，能量，功，的信息与公式，主抓教育郭清有空也会翻阅一下，只是不曾想过，人吃饭的问题，能与热量，能量关联起来。
若真能关联的话……
那军需补给，便可向高热量方向发展，等同重量的下，以高热量食品的供给，压缩食品的体积，这就是一个相当不错的思路。
只是思路只明确方向了！
内里的文章不少，最好是能估测出每一种食物的具体能量，与人体接受程度。
“食品加工这一块，却是需要经大量的实验验证，方能保障军需供给的稳定，好在我们有时间，可以一一实验，组合！”
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“这场实验，我觉得可以让鸿学生来做，设置若干小组，以日，旬，月，季为周期进行实验，多设参照组，最终汇总，然后进行组合排列，优化各类军需食品，尤其是在口感上！”郭清笑道。
“你来负责和熬了！”
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两大方向确定，后续不好揣测，自然也不需多谈，做了再说！
……
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